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Strike valvole di scarico bypass per Scania V8 - 164 e Serie R

Strike valvole di scarico bypass per Scania V8 - 164 e Serie R - immagine 2

Strike valvole di scarico bypass per Scania V8 - 164 e Serie R - immagine 3

Strike valvole di scarico bypass per Scania V8 - 164 e Serie R - immagine 4

Più di 200 camionisti soddisfatti

Strike valvole di scarico bypass per Scania V8 – 164 e Serie R

Name: VALVOLE BYPASS DI SCARICO PER SCANIA V8 - Collerock
SKU: SP15-EN
Price: 680.00 EUR
Availability: InStock

a partire da €680.00

Model

Svuota

SKU SP15-EN Categoria valvole bypass di scarico Adatto per: 164, DC1601, DC1602, DC1603, DC1604, DC1605, DC1606, DC1608, DC1609, DC1617, DC1618, DC1619, euro 3, euro 4, euro 5, Scania, V8

Valvola di scarico bypass con pistone pneumatico
Modelli: SCANIA V8 L 164, R euro 3, R AdBlue euro 4/5

DESCRIZIONE

Sblocca il suono e lo stile del tuo Scania con la valvola bypass Strike

La soluzione plug-and-play che stavi aspettando

Le valvole bypass di scarico Strike per Scania sono uniche sul mercato. Nessuna modifica, nessun compromesso.

Finalmente un prodotto progettato per essere installato senza tagliare o saldare il tubo originale.

Sì, avete letto bene: Zero modifiche, massima efficienza.

Strike Vs Altri: la differenza che conta

STRIKE

COMPETITOR

Installazione semplice PLUG & PLAY, non richiede tagli né saldature

Modifiche invasive, saldature o adattamenti.

Conservare e riutilizzare il tubo originale.

Sostituzione permanente di componenti costosi

Pistone pneumatico preassemblato e calibrato

Regolazione e adattamento manuali

Perché scegliere le valvole bypass di scarico Strike?

Facile installazione: Le nostre valvole sono completamente plug-and-play. È sufficiente staccare la parte originale dalla turbina e dalla marmitta e sostituirla con la valvola Strike. Nessun taglio. Nessuna saldatura. Nessuna seccatura. In pochi minuti, il vostro camion sarà pronto a ruggire con stile.
Proteggete il vostro investimento: Il tubo originale, che è un componente costoso, viene preservato e riutilizzato in futuro. Le valvole Strike sono progettate per rispettare il valore del vostro camion.
Precisione assoluta: Ogni valvola viene fornita con un pistone pneumatico premontato e perfettamente calibrato. Non è necessario, né consigliato, regolare il serraggio dei bulloni. Abbiamo già fatto tutto il lavoro per garantire prestazioni ottimali.
Perfette per spettacoli ed eventi: Le valvole Strike Bypass sono state progettate per offrire un suono unico e una presenza indimenticabile a fiere, raduni ed eventi sportivi. Perché il vostro Scania merita di distinguersi ogni volta.
Costruite per durare: le valvole Strike sono fatte per durare, con materiali pregiati e tecnologia all'avanguardia. Il risultato? Un'affidabilità senza pari.

Attenzione

Non adatto a Euro 5 e Euro 6

Le valvole bypass di scarico proposte sul nostro e-commerce sono da utilizzare in raduni, manifestazioni ed eventi sportivi.

È proibito l’utilizzo su strada in quei paesi in cui la legge lo vieta.

Clicca qui per scoprire se c'è un'offerta speciale in corso

contatta il servizio clienti

Elettrovalvola non inclusa

Il kit Strike con valvola bypass di scarico non include l’elettrovalvola. Assicuratevi di averne una o acquistatela separatamente.

PAGAMENTI IN 4 RATE

Puoi pagare in 4 comode rate senza interessi e ricevi subito i tuoi collettori di scarico rinforzati Collerock. Per maggiori informazioni chiedi al Servizio Clienti. È un servizio in collaborazione con Alma Pay.

SERVIZIO CLIENTI 7/7

Tramite l’app di messaggistica istantanea di Whatsapp offriamo un servizio di assistenza clienti molto qualificato ed efficente.

Le domande più frequenti

+2.000

Collettori venduti

21 NAZIONI SERVITE

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ANNI DI ESPERIENZA

alcune recensioni dei nostri clienti

Con il mio R 560 bello pompato, porto ogni giorno carichi pesanti in montagna qui vicino a Trento. 2 anni fa un mio collega, che aveva montato i Collerock, si era trovato bene e me li ha consigliati. Dopo che li ho montati non ci potevo credere, il camion non sfiatava più, il motore canta come un violino e io sono felice. Dopo anni di sofferenza finalmente qualcuno che ha risolto il problema di questi maledetti collettori. Grazie Collerock di esistere.

Alessio Rigotti

SCANIA R 560

Erano anni che buttavo via i soldi in collettori spazzatura che dopo qualche mese erano distrutti, uno schifo assoluto. Il mio Scania R580 è bello pompato, a mi piace così, ma, si sa, i cavalli mangiano i collettori. Oggi con i collettori Collerock, ho risolto tutti i miei problemi. Collerock un nome una garanzia, provateli e non vi pentirete.

Antonio Tubito

SCANIA R 580

Il mio Scania 164 580 ha una bella cavalleria e questo mi costringeva a cambiare i collettori ogni 4 mesi...un bagno di sangue. Poi su facebook ho visto questi collettori Collerock e ho deciso di comprarli. Da quando ho montato i collettori Collerock ho risolto tutti i problemi. Basta sfiati, basta soldi buttati in officina. Ora sto pure risparmiando tanti soldi in gasolio e il motore gira che è una meraviglia, sai perché? Perché non giro più con i collettori che sfiatano come facevo prima. Grazie Collerock!!!

Martino Castellana

SCANIA L 164 580

Ho conosciuto Collerock 2 anni fa mentre stavo su facebook e ho subito chiamato. Sentivo che il mio Scania R500 aveva bisogno dei collerttori Collerock e così li ho montati. Dopo un anno ho deciso di pompare il camion e per fortuna che avevo i Collerock perché altrimenti, a quest'ora, ero già in officina a montare i soliti collettori di ghisa. Ora le salite della Francia e del Belgio le faccio senza risparmiarmi.

Super Simone

SCANIA R500

Circa 3 anni fa, uno dei nostri clienti ci ha consigliato Collerock per i collettori di scarico. Abbiamo immediatamente contattato il signor Matteo e, da allora, abbiamo installato con successo circa 30 kit. Il feedback dei nostri clienti è stato unanimemente positivo: hanno notato una maggiore efficienza, motori più silenziosi e la possibilità di accelerare più velocemente a partire da un numero di giri al minuto inferiore. I collettori robusti sono un fattore cruciale anche per un consumo più efficiente di carburante.

Mikko Rautiainen

Officina Savon Raskashuolto

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