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Strike - abgas-bypassventil für Scania - 6 zylinder
Strike - abgas-bypassventil für Scania - 6 zylinder – Bild 2
Strike - abgas-bypassventil für Scania - 6 zylinder – Bild 3
Strike - abgas-bypassventil für Scania - 6 zylinder – Bild 4
Strike - abgas-bypassventil für Scania - 6 zylinder – Bild 5

Mehr als 200 zufriedene Lkw-Fahrer

Strike – abgas-bypassventil für Scania – 6 zylinder

€680.00

SKU SP16-EN Kategorie Geeignet für: , ,

Umschaltventil für Abgase mit doppelt wirkendem Zylinder
Nicht geeignet für Scania Euro 6

BESCHREIBUNG

Entfesseln Sie den Sound und Stil Ihres Scania mit dem Bypassventil Strike

Die Plug-and-Play-Lösung, auf die Sie gewartet haben

Die Strike Abgas-Bypassventile für Scania sind einzigartig auf dem Markt. Keine Modifikationen, keine Kompromisse.

Endlich ein Produkt, das ohne Schneiden oder Schweißen des Originalrohrs installiert werden kann.

Ja, Sie haben richtig gelesen: Keine Modifikationen, maximale Effizienz.

Strike gegen andere: Der entscheidende Unterschied

STRIKE

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WETTBEWERBER

VALVOLA BYPASS

Einfache PLUG & PLAY-Installation, kein Schneiden oder Löten erforderlich

Invasive Modifikationen, Schweißarbeiten oder Anpassungen.

Bewahren Sie die Originalverpackung auf und verwenden Sie sie wieder.

Dauerhafter Ersatz teurer Komponenten

Vormontierter und kalibrierter pneumatischer Kolben

Manuelle Einstellung und Anpassung

Warum Strike Abgas-Bypassventile wählen?

  • Einfache Installation: Unsere Ventile sind vollständig plug-and-play. Einfach das Originalteil von der Turbine und dem Schalldämpfer abnehmen und durch das Strike-Ventil ersetzen. Kein Schneiden. Kein Schweißen. Kein Aufwand. In nur wenigen Minuten ist Ihr LKW bereit, stilvoll zu brüllen.
  • Schützen Sie Ihre Investition: Das Originalrohr, ein teures Bauteil, bleibt erhalten und kann in Zukunft wiederverwendet werden. Strike-Ventile sind so konzipiert, dass sie den Wert Ihres LKWs respektieren.
  • Absolute Präzision: Jedes Ventil wird mit einem vormontierten und perfekt kalibrierten pneumatischen Kolben geliefert. Es ist weder notwendig noch ratsam, die Schraube anzupassen. Wir haben bereits alle Arbeiten für optimale Leistung erledigt.
  • Perfekt für Shows und Events: Die Strike Bypass-Ventile sind so konstruiert, dass sie bei Truckshows, Rallyes und Sportveranstaltungen einen einzigartigen Sound und eine unvergessliche Präsenz bieten. Ihr Scania verdient es, bei jeder Gelegenheit hervorzustechen.
  • Für die Ewigkeit gebaut: Strike-Ventile sind mit hochwertigen Materialien und modernster Technologie gefertigt. Das Ergebnis: Unübertroffene Zuverlässigkeit.

Achtung

Nicht für Euro 6 geeignet

Die Abgas-Bypassventile, die in unserem E-Commerce angeboten werden, sind für den Einsatz bei Rallyes, Demonstrationen und Sportveranstaltungen bestimmt.

Die Nutzung auf öffentlichen Straßen ist in Ländern verboten, in denen dies gesetzlich untersagt ist.

Klicken Sie hier, um herauszufinden, ob es ein Sonderangebot gibt

Kontakt zum Kundendienst
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Hallo, ich bin Matteo Russi, der Eigentümer von Collerock, und danke, dass Sie so weit gekommen sind. Finden Sie heraus, ob Sie einen Rabatt erhalten können, indem Sie mich im Chat anschreiben... es ist kostenlos!
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Elektroventil Nicht Inbegriffen

Das Strike Kit mit Abgas-Bypassventil enthält kein Elektroventil. Bitte stellen Sie sicher, dass Sie eines haben oder kaufen Sie es separat.

Zahlung in 4 Raten

Sie können in 4 bequemen, zinsfreien Raten bezahlen und erhalten Ihre verstärkten Collerock-Auspuffkrümmer sofort. Weitere Informationen erhalten Sie beim Kundenservice. Dieser Service wird in Zusammenarbeit mit Alma Pay angeboten.

KUNDENSERVICE 7/7

Über die Instant-Messaging-App WhatsApp bieten wir einen sehr kompetenten und effizienten Kundenservice.

Die häufigsten Fragen

+2.000

Verkaufte Kollektoren

21

BEDIENTE LÄNDER

+20

JAHRE ERFAHRUNG

Einige Bewertungen unserer Kunden

Mit meinem gut aufgepumpten R 560 transportiere ich jeden Tag schwere Lasten in den Bergen hier in der Nähe von Trient. Vor zwei Jahren hatte ein Kollege von mir Collerock-Reifen montiert, war damit zufrieden und hat sie mir empfohlen. Nachdem ich sie montiert hatte, konnte ich es kaum glauben: Der Lkw hatte keine Probleme mehr, der Motor läuft wie geschmiert und ich bin glücklich. Nach Jahren des Leidens hat endlich jemand das Problem dieser verdammten Krümmer gelöst. Danke, Collerock, dass es euch gibt.
Alessio Rigotti
SCANIA R 560
Jahrelang habe ich Geld für minderwertige Krümmer verschwendet, die nach wenigen Monaten kaputt waren – eine absolute Katastrophe. Mein Scania R580 ist schön aufgemotzt, das gefällt mir, aber wie man weiß, fressen Pferdestärken die Krümmer auf. Mit den Collerock-Krümmern habe ich heute alle meine Probleme gelöst. Collerock ist ein Name, der für Qualität bürgt. Probieren Sie sie aus, Sie werden es nicht bereuen.
Antonio Tubito
SCANIA R 580
Mein Scania 164 580 hat eine ordentliche PS-Leistung, weshalb ich alle vier Monate die Krümmer austauschen musste... ein Blutbad. Dann habe ich auf Facebook diese Collerock-Krümmer gesehen und mich zum Kauf entschlossen. Seit ich die Collerock-Krümmer montiert habe, sind alle Probleme gelöst. Keine Entlüftungen mehr, kein Geld mehr für die Werkstatt. Jetzt spare ich sogar viel Geld beim Diesel und der Motor läuft wunderbar, weißt du warum? Weil ich nicht mehr mit entlüftenden Krümmern fahre wie früher. Danke Collerock!!!
Martino Castellana
SCANIA L 164 580
Ich habe Collerock vor zwei Jahren auf Facebook entdeckt und sofort angerufen. Ich hatte das Gefühl, dass mein Scania R500 die Collerock-Krümmer brauchte, also habe ich sie eingebaut. Nach einem Jahr habe ich beschlossen, den Lkw aufzumotzen, und zum Glück hatte ich die Collerock-Krümmer, denn sonst wäre ich jetzt in der Werkstatt und würde die üblichen Gusseisenkrümmer einbauen. Jetzt fahre ich die Steigungen in Frankreich und Belgien ohne mich zu schonen.
Super Simone
SCANIA R500
Vor etwa drei Jahren empfahl uns einer unserer Kunden Collerock für Auspuffkrümmer. Wir haben uns sofort mit Herrn Matteo in Verbindung gesetzt und seitdem etwa 30 Kits erfolgreich installiert. Das Feedback unserer Kunden war durchweg positiv: Sie stellten eine höhere Effizienz, leisere Motoren und die Möglichkeit fest, aus niedrigeren Drehzahlen schneller zu beschleunigen. Die robusten Krümmer sind auch ein entscheidender Faktor für einen effizienteren Kraftstoffverbrauch.
Mikko Rautiainen
Officina Savon Raskashuolto
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